Segurança no trabalho – Engenharia Civil na China

Se você acha que seu trabalho é puxado, espera até ver a galera que constrói estrada de madeira na lateral de uma montanha chinesa com inclinação de quase 90 graus — e sem um mísero capacete. Bem-vindo à realidade paralela da engenharia civil na província de Hunan, mais precisamente na montanha de Shifou.

Lá em cima, num nível de loucura que beira o artístico, um grupo de trabalhadores monta uma calçada de madeira com 3 km de extensão — só que colada na encosta de pedra, no estilo “se escorregar, já era”. Nada de cinto de segurança, nada de corrimão. Só uma marreta, uma prancha e uma fé do tamanho do precipício.

O veterano Yu Ji, de 48 anos, é quem lidera a galera. Ele fura buraco na pedra pendurado no vácuo, como se a gravidade fosse um detalhe. Trabalha nisso há mais de 10 anos, e diz que os jovens não querem saber dessa vida. Convenhamos: nem precisa ser jovem pra recusar um trampo onde qualquer erro vira queda livre com vista panorâmica.

A razão do projeto? Construir a calçada mais longa da China, flutuando entre nuvens e riscos de AVC instantâneo. É engenharia com adrenalina, suor e uma coragem que não tem salário que pague. Uma parte da obra já está pronta, e o visual é espetacular… desde que você esteja vendo pelas fotos, de preferência sentado e no chão.

Se essa galera sobreviver até o fim da obra, cada um merece uma estátua — ou pelo menos um EPI, vai. Porque se tem uma coisa que essa calçada prova, é que na China, o conceito de “segurança no trabalho” às vezes vem com muito trabalho e quase nenhuma segurança.

Os trabalhadores estão construindo uma estrada de pranchões na lateral de uma montanha e uma vez concluída terá 3km (9843 ft) e será a mais comprida calçada da China.

Yu Ji de 48 anos (acima) é um dos trabalhadores e ele tem trabalhado na construção de edificações em altura, como esta estrada de madeira, há mais de 10 anos. Ele comenta que: “Os jovens não querem este tipo de trabalho que exige uma profunda permanência nas montanhas por meses  e até por anos”.

Yu Ji encarrega-se dos trabalhos mais perigosos do projeto, tais como a furação dos buracos para encaixar os tubos que vão suportar a calçada.

Construir uma calçada na montanha de Shifou é difícil porque o talude se eleva na vertical próximo de 90 graus sem meios seguros de retenção.

Uma parte concluída da calçada.